宝马集团即将换帅！

12月9日，宝马集团宣布，现任生产业务负责人米兰·内德利科维奇（Milan Nedeljkovi?） 将于2026年5月14日起接替奥利弗·齐普策（Oliver Zipse），担任集团管理董事会主席，任期至2031年。此事项已获宝马集团监事会批准。

宝马此次换帅正值欧洲汽车行业新一轮管理层更迭期。近一年来，Stellantis、雷诺、沃尔沃、保时捷等车企纷纷换帅。不过，齐普策此次退休有过过渡预期。2023年9月，他的任期被延长至2026年，超过了常规退休年龄。这位执掌宝马七年的领导者，将于2026年5月13日年度股东大会后正式卸任，结束其在宝马长达35年的职业生涯。

资料显示，齐普策自1991年大学毕业后进入宝马集团，2015年5月进入集团董事会，2019年8月开始执掌宝马，其任期贯穿了疫情、芯片短缺、供应链重构以及地缘政治波动等多重挑战。在齐普策的领导下，宝马保持了财务韧性与运营稳定，并确立了“新世代”项目作为宝马面向2030年的核心战略。

齐普策被业内称为“最爱来中国的跨国车企掌门人”，仅2025年他就四次访问中国。在他的领导下，宝马累计投入超千亿元扩建沈阳生产基地，并将新世代车型的生产落子中国。按照规划，首款国产新世代车型——长轴距版BMW iX3，将在2026年落地中国。

即将接棒的56岁内德利科维奇，是一位在宝马生产体系内成长起来的工程师和管理者。他于1993年以生产规划培训生身份加入宝马，至今已在公司服务32，职业生涯历经工艺工程师、工厂规划、质量管理等关键岗位。

从目前的情况来看，内德利科维奇在2026年即将接手的宝马，正处在辉煌历史与严峻现实间奋力平衡的状态

财务表现上，宝马集团2025年前三季度营收为999.99亿欧元，同比下滑5.6；，税前利润合计达80.56亿欧元，同比下降9.1%。背后主要原因是高昂的电动化研发投入与工厂改造等资本支出，持续侵蚀着整体利润率。

销量表现上，宝马集团前三季度累计销售1,795,894辆，同比增长2.4%，电动车累计销售470,313辆，同比增长15.0%，其中纯电动车销售323,447辆，同比增长10.0%。

在销量整体上涨的情况下，中国市场作为宝马全球最大单一市场，却面临严峻挑战。2025年前三季度，宝马在中国市场累计销售464,971辆，同比下滑11.2%，成为其全球唯一负增长的市场。

内德利科维奇上任后，将立即面对中国市场的激烈竞争。不过，齐普策曾坦诚表示：“在短期内，至少在2026年和2027年，宝马集团在中国市场的销量不会实现快速增长。”这一判断也为内德利科维奇接任后设定了一个务实的预期。

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