各有各的难。6月6日,日本铃木汽车宣布,由于来自中国的含稀土材料零部件未能按时到货,公司位于日本本土的部分汽车生产线暂时停止运营。并且,铃木公司声明指出,短缺零部件主要用于汽车电子系统和发动机部件,直接影响生产计划。不久前的5月,印度汽车制造商协会(SIA..
受任于败军之际,奉命于危难之间。在空缺半年之后,全球第四大汽车集团Stellantis终于迎来了新一任CEO,这位来自意大利的运营官临危受命,接下这个烫手山芋。5月28日,Stellantis宣布任命Antonio Filosa为新任首席执行官,这位出身于意大利的汽车人,在短短一年时间内连..
只有将那些爬满锈迹的闲置生产线,转化为流动的生产力,才能在这场过剩风暴中重获新生。2025年6月,当吉利控股集团董事长李书福在聚光灯下抛出全球汽车工业正面临严重产能过剩的论断时,台下数百名行业高管的表情变得凝重。李书福的发言,揭开了全球产业转型中最敏感的..
希望375kg暴露的问题,不会是冰山一角。随着价格战愈演愈烈,不少消费者认为能以更低的价格享受到好的产品,但事实真的如此吗?近日有用户发现,新买的车型有效载重明显偏低,不少5座车型的有效载重仅有375kg,稍微胖一些的人,可能坐4人就超过有效载重。当这些用户提出..
这位曾被寄予厚望的救火队长,虽然用五年时间将雷诺利润率从0.3%拉升至7.6%,却仍未破解雷诺三大核心矛盾。2025年6月15日,全球汽车行业爆出重磅消息掌舵雷诺集团长达五年的首席执行官卢卡德梅奥突然宣布将于7月15日正式卸任。这位意大利籍高管在声明中表示,离职是为了..
比全面电动化更重要的是活到下一场竞争。一番纠结之后,奥迪终于跟上了奔驰、宝马和沃尔沃的进度,宣布暂缓全面电动化,撤回此前公布的时间表。6月18日,奥迪全球CEO高德诺在接受采访时,正式确认撤回前任管理层制定的全面电动化目标,包括在2026年停止开发燃油车、2033..
望梅能止渴,饮鸩也能止渴。从这个月月初开始,不少销售为了成交疯狂散播恐慌情绪,表示国家补贴资金池到底,补贴即将暂停,还美名其曰到处在各个县市争抢名额。的确,在全国范围内近期掀起了一股汽车补贴暂停潮。洛阳6月12日暂停、许昌6月13日暂停、新疆6月15日24时起..
史诗级战略回调的本质,或许也是汽车工业从理想主义迈向现实主义的成人礼。当德国狼堡的董事会会议室亮起红灯,当东京总部深夜传出引擎研发预算翻倍的消息,全球汽车产业正在上演一场史诗级的战略回调。2025年立夏之际,奥迪突然踩下电动化"急刹车"的新闻,犹如投进行业..
评一周车股,察百态车市。这两天,股市的风,让股民的心,起起落落。6月26日,A股三大指数集体下跌,沪指收报3448.45点。个股普遍收跌,银行板块逆势领涨,汽车、非银金融板块则跌幅居前,均超1%。6月27日,技术性回调,A股震荡趋势不改。沪指收跌0.22%报3448.45点,创..
在电动车领域,跨界联姻可能是捷径,但更可能是殉葬。我们的车机可以玩PS5游戏!当索尼本田在CES上展示这项炫技功能时,没人想到这要付出日均700万元的代价。最新财报显示,索尼本田移动公司2024财年营业亏损达520亿日元(约25.9亿元人民币),相当于日均烧掉700万元。..
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