评一周车股,察百态车市。近日,一位炒股的朋友出现了一个烦恼,每天看着大盘涨涨,收益涨涨涨,就害怕一觉醒来跌。是一个甜蜜的烦恼。毕竟,近日A股涨势喜人,这位股友每天躺在收割的喜悦里。8月14日,上证指数盘中突破3700点整数关口,沪深北三市总成交额超2.3万亿元..
从喊口号到行动,丰田、本田和日产已经再次拉开差距。中国汽车市场内卷,成为近些年来最重要的话题,一方面内卷之下,自主品牌靠着电动化和智能化实现了市占率的突破,从50%的拉扯来到了70%附近。另一方面,市场的快速变化,让传统合资车企的生存变得艰难,从加价卖车到..
评一周车股,察百态车市。暑期不只是天气炎热,股市更是火热,A股本次的爆发就和蔓延全国的高温一样,突破历史,本周五上证指数突破3800点大关,创造了新的历史。截止周五收盘,两市交易大幅上涨,沪指大涨1.45%,报3825.76点,深成指上涨2.07%,报12166.06点,创业板大..
这场缺席潮并非突然降临。当2025年成都车展的灯光即将点亮,这场中国西部规模最大的汽车盛会却悄然上演着一场权力更迭的戏剧性场景。曾几何时,展台上闪耀的保时捷流线型车身、宾利手工打造的镀铬中网、兰博基尼标志性的剪刀门,如今已如退潮般集体消失今年共有8家豪华..
这场横跨大西洋的贸易博弈,虽然将以15%的关税上限为关税之争按下暂停键,却未真正终结产业链的震荡。据央视新闻,当地时间8月21日,美国白宫发表声明称,美国与欧盟已就一项贸易协定的框架达成一致。有媒体报道称,美国在声明中重申了对欧盟大部分商品征收15%的关税上..
“飞天梦想”加“汽车伟业”,缺钱的追觅说不定能把竹杠敲到各种资本投资人的头上。今年的成都车展,不仅超豪华品牌全部缺席,二线豪华品牌如雷克萨斯、捷尼赛思和捷豹路虎也不见踪影,甚至东风本田、雪佛兰等部分合资品牌也纷纷退出。你方唱罢我登场,都说小米可能是最..
新势力会的,我们3年就学会了。如今,沃尔沃离学会还剩一年。难。这是沃尔沃的处境,一个字足够。今年1月,全球销量同比下滑5%,到7月跌幅扩大至14%,沃尔沃的销量下滑成一条令人忧心的曲线。全球销量暴跌14%的时候,二季度血亏74亿元,中国销量也下滑10%,沃尔沃正经一..
涌入新赛道,车企只为销量。进入下半年,感觉各车企都在为大三排的SUV努力,从20万元的乐道L90,到128万元的仰望U8L,自主品牌各种冲向高端,用豪华的堆料吸引着消费者的目光。然而,在热点背后,不少车企却将目光转向早已成熟的A0级市场,从名爵MG4到极狐T1,各有优点..
经济全球化的脚步可以放缓,脱钩绝对不行。原本以为,在93之后,世界各国会在《钢铁洪流进行曲》的威压之下,把手里的关税法案好好掂量掂量,没想到居然还有分不清大小王的。9月10日,墨西哥政府宣布,计划上调对未与其签署贸易协定的国家的关键进口商品关税,以提振本..
评一周车股,察百态车市。9月17日,奇瑞汽车向全球资本市场投下一枚重磅炸弹正式启动H股招股,拟发行2.97亿股新股,每股作价27.75至30.75港元,最高可募资91.45亿港元。这笔资金如同注入引擎的超级燃料,将推动这个从安徽芜湖小草房走出的自主品牌,加速驶向国际资本市..
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