从“输出”走向“反向输入”，跨国车企寻求后发优势

过去十年间，跨国品牌在中国市场的销售份额曾一度超过六成，然而伴随新能源汽车的快速发展，转型缓慢的跨国品牌则是一步慢、步步慢，销售份额已经跌破四成。张书林表示，“加大对中国技术、产业链的依赖并展开‘反向技术输入’，或让跨国品牌能够快速形成后发优势。”

新中国成立75年来，中国汽车工业从无到有、从小到大；75年间，中国汽车市场蓬勃发展，由弱到强。尤其近十年来，在全球汽车产业转型浪潮中，自主品牌借助新能源赛道异军突起，跨国车企借力中国市场加速转型，中国汽车产业迎来了成为“引领者”的难得机遇。为此，中国经济网汽车频道特别推出系列报道，全面、系统地展开回顾与盘点，今日推出第四篇：从“输出”走向“反向输入”，跨国车企寻求后发优势。

跨国品牌与新能源坐上“跷跷板”？

技术输出转向输入，跨国品牌寻求后发优势

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（责任编辑：马瀚明）

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