智己LS9预售爆单，刘涛：不会赔本，但赚得不多

11月4日，智己的年度压轴旗舰LS9正式开启预售。这款被网友称作陆家嘴揽胜的全尺寸SUV，以33.69万元的预售起步价悍然闯入被理想和问界牢牢把控的大六座SUV市场。

智己汽车联席CEO刘涛在接受媒体采访时坦言：这个价格不会赔本，但确实赚得不多。这番表态背后，折射出智己汽车以利润换市场的决心。

精准价格卡位是破局之道

在不少人看来，智己LS9的预售起价比理想L9低了约7万元，比问界M9更是低了超过12万元。这一价格策略绝非简单的价格战，而是对30-40万级大六座SUV市场的精准卡位。

更显智慧的是，智己采取了全系Ultra配置策略，将800V高压架构、激光雷达、灵蜥数字底盘等核心配置全部作为标配，形成高配低价的错位竞争优势。

上汽集团成熟的供应链体系与规模化的成本控制能力，是智己能够实施这一策略的底气所在。通过电驱系统全栈自研、电池与宁德时代联合开发，智己成功降低了核心零部件的采购成本。同时，整车采用上汽集团共享的模块化平台，进一步摊薄了研发与生产成本。

刘涛在采访中透露：我们的供应链垂直整合程度在行业内处于领先水平，这是能够实现高配低价的基础。

用参数和体验打造护城河

智己LS9的市场竞争力不仅源于价格定位，更来自于其深厚的技术底蕴。在核心技术路径上，LS9选择了一条差异化的发展路线。

这一续航数字意味着，对于日均通勤距离在50公里以内的城市用户，完全可以将LS9当作纯电动车使用，一周只需充电一次即可满足日常通勤需求，大幅降低了用车成本。

LS9的野奢户外套装更体现了产品团队对用户需求的深度洞察。该套装创新性地利用电池余热回收与电驱系统冗余功率，在几乎不增加整车能耗的前提下，将24小时热水功能集成至后备箱模块。无论是儿童清洁、宠物打理，还是户外烹饪，这些家庭户外活动的真实高频需求都得到了周到考虑。

根据智己官方测试数据，这一功能能够降低约70%的乘客晕车概率。这种隐形的工程优化，比华丽的配置表更能体现产品团队对用户体验的理解深度。

在智能驾驶方面，LS9全系标配IM AD智驾系统，支持城市NOA、高速NOA等高阶功能。根据智己官方数据，截至10月底，IM AD智驾系统已覆盖全国超过99%的高速公路路段，城市NOA功能也在上海、北京、广州等12个城市陆续开放。

智己LS是新车型更是背水一战

对于智己汽车而言，LS9不仅仅是一款新产品，更是品牌向上的关键一役。作为一家成立仅三年的年轻车企，智己能够推出LS9这样的技术集成产品，背后离不开上汽集团的全力支持。

在产能布局上，智己依托上汽集团在南京、郑州、宁德等地的现代化生产基地，实现了年产30万辆的制造能力。成熟的供应链管理和品质控制体系，确保了LS9能够按时交付并保持稳定的产品质量。

智己LS9选择了一条差异化的竞争路径：它不是盲目追求参数的堆砌，而是将前沿技术转化为用户可感知的实际价值。

在新能源市场内卷如此激烈的当下，这种以用户体验为核心的产品思路，让LS9的竞争力不再是参数表的简单对比，而是真正落实到每一个使用场景的品质提升。

结语：

随着智己LS9的加入，全尺寸SUV市场的竞争正在从单纯的价格战、配置战，转向更深层次的技术积累与用户体验竞争。刘涛表示，这款车是智能时代真正的上汽旗舰，但其意义远不止于此。对于智己品牌来说，LS9是冲击高端市场的关键一步，更是检验品牌成色的试金石。

如果LS9能够成功站稳脚跟，智己将实现从LS6到LS9的完整产品矩阵，完成品牌整体升级。这场背水一战，不仅关乎一款车的成败，更关乎一个品牌能否在激烈的新能源赛道上实现真正的突围。

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