上汽通用要“变天”？

由于市场表现不佳，通用汽车要重组中国业务了。据彭博社报道，通用汽车在一份邮件声明中表示：我们即将与合作伙伴敲定重组计划，预计2025年中国业务将实现年度改善。当地时间12月4日，通用汽车在递交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中披露，通用汽车计划在中国业务的重组中承担超过50亿美元的支出和资产减值，以挽回在中国的市场份额。通用汽车首席财务官（CFO）保罗雅各布森（Paul Jacobson）表示，这是一个艰难的决定，但将使通用汽车在较小规模上盈利。

事实上，通用汽车重组在华业务的消息早就传出。今年二季度，通用汽车向美国证监会提交的一份安全文件显示，通用汽车公司正在考虑重组中国业务。8月曝出消息称，由于市场份额不断缩水，通用汽车公司将裁减中国市场相关部门员工。而且，通用还将与本土合作伙伴上汽集团会面，商讨对其在华业务进行大规模结构调整。9月份，上汽通用大规模裁员的消息就传出。10月份，通用汽车 CEO玛丽博拉表示，将在第四季度采取行动，使其业务可持续并盈利。现在看来，通用汽车的行动一直如期进行，并取得了实质性进展。通用汽车就中国业务重组一事发布的声明称，与合作伙伴上汽集团的交流比以往更紧密，并表示，我们正采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本。

过去几年来，上汽通用的销量一直在下滑中。2023年，上汽通用全年销量只有99万辆，跌去了巅峰时期的一半。今年前11个月，上汽通用的累计销量只有60万辆。即便12月卖出10万辆，上汽通用2024年销量跌幅也将达到三成。销量的持续下滑，也影响了通用汽车中国的财务表现。今年以来，通用汽车在中国市场已经连续三个季度亏损，累计亏损了3.47亿美元（约合25亿元人民币）。第三季度，通用汽车的亏损额就达到了1.37亿美元（约合9.94亿人民币）。这表明，通用汽车在华的亏损幅度在扩大。

通用汽车在递交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中表示，将把与上汽集团(SAIC Motor)组建的合资企业股权减记26亿至29亿美元，此举反映了该公司对中国业务长期前景的黯淡预期。值得一提的是，上汽通用合作项目将于2027年6月到期，而目前还没有续约的消息。但不久前，上汽集团与大众集团签署了续约协议，将2030年到期的上汽大众项目期限延长到了2040年。此举也引发了坊间对上汽通用未来存续的猜测。甚至有分析师呼吁，通用汽车全面退出中国市场。但通用汽车首席执行官博拉表示，将在中国市场坚持下去。

通用汽车官方声明也写道：中国业务对于我们的现在和未来而言都是优质资产。我们与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。11月，我们连续第五个月实现销量环比增长。自今年年初以来，经销商库存已减少50%以上，这样的市场表现成了通用汽车预计2025年中国业务将实现年度改善的基础。通用汽车这份声明发出第二天曝出消息称，通用汽车中国开启了竞聘裁员模式。其中，财务部门和产品规划部门减员三分之一，智驾研发团队被清零。其余部门还在竞聘中，最终裁员名单尚待确定。

有消息称，雪佛兰品牌或被关掉，别克品牌的产品线也将压缩，聚焦爆款车型。更重要的是，此次调整后，通用汽车中国的智能驾驶研发也将从美国引入式变为和中国车企合作式，以契合消费者需求并降低成本。而通用汽车在递交给美国证券交易委员会（SEC）的文件披露，通用汽车计划支出27亿美元用于关闭在华工厂和重组在中国的业务。接下来，就看通用汽车的业务调整收效如何了。0

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