解码长安财报：深蓝年内要盈利，股东分红创新高

现阶段，中国汽车行业在价格战智驾战盈利战的多重夹击下，行业利润率持续承压。而长安汽车在2024年的财报中呈现出一组耐人寻味的数据：营业收入同比增长7.7%至2767.2亿元，新能源收入占比提升至46.5%，但归母净利润同比下滑35.4%至73.2亿元。这一数据的背后，既折射出新品牌深蓝、阿维塔的目前仍然还存在的亏损状态，也暴露出长安从传统车企向科技公司转型的战略逻辑以短期利润换技术积累，以规模扩张搏未来市场。

营收结构优化背后的转型密码

2024年长安汽车财务报告呈现三大核心特征：营收规模创新高、新能源占比跃升、盈利质量改善。全口径营业收入达2767.2亿元，同比增长7.7%，其中新能源业务收入占比达46.5%，较2023年提升16个百分点；海外销售收入占比突破20%，同比提升6.7个百分点。这一数据组合揭示出长安汽车正加速从传统燃油车向智能低碳出行科技公司转型。

现金流管理成为财报亮点：截至2024年末，全口径现金余额达1197亿元，较上年增长8.3%。充足的资金储备为持续研发投入提供支撑2024年全口径研发投入151亿元，研发强度5.5%，过去十年累计投入超1100亿元，构建起涵盖智能安全技术全国重点实验室、16个技术研发中心、17家科技公司的创新矩阵。

三大数智电动品牌战略卡位

在新能源赛道，长安汽车构建起启源+深蓝+阿维塔的差异化品牌矩阵，精准覆盖主流市场与高端细分领域。

技术投入与全球化实现双轮驱动

在行业价格战愈演愈烈的背景下，长安汽车展现出以技术投入穿越周期的战略定力。2024年研发投入中，智能化领域占比超40%，重点投向香格里拉北斗天枢2.0海纳百川三大计划：

北斗天枢2.0计划打造智能驾驶核心竞争力：中央计算+区域环网SDA平台迭代至2.0版本，搭载AI大模型实现原地掉头、钟摆停车等20余项功能量产，L3级智能网联汽车试点资格获批。

面对行业内卷，朱华荣提出独特视角：价格战是行业健康化的必经阵痛，不超过两年将回归价值竞争。这一判断背后是长安汽车对技术储备的信心：智能安全技术实验室、16个研发中心、近5000人智能化团队构成的技术护城河，使长安有能力在软件定义汽车时代保持领先。

结语：

站在2025年3000亿营收目标前，长安汽车正以技术投入+品牌向上+全球布局三重引擎驱动转型。朱华荣在股东大会上总结：长安要的不是短期利润，而是构建穿越周期的核心能力。从财报数据到战略落地，从品牌矩阵到技术储备，这家央企正以理工男的务实作风，在汽车产业变局中书写属于自己的答案。

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