欧洲车市 | 法国2025年7月：三年来同期最低

2025年7月，法国新车市场创下三年来同期最低水平，注册量同比下降7.7%。

燃油车型销量持续走低，插混市场动力不足，而混动与纯电动车型则凭借政策支持与车队采购出现逆势增长。市场的低位运行并非简单的周期性回落，而是受到动力形式、消费结构与品牌认知多重变量影响的结果。

本土主流品牌市占率同步下滑，而以名爵、比亚迪为代表的中国品牌，则在新能源转型节点实现突破，不仅靠价格打开局面，更在续航、智能配置与渠道策略上建立起可持续竞争力。

销量变化正在推动格局重排。当法国车市从结构稳定走向结构失衡，中国品牌的快速渗透，下一阶段法国车市的品牌排序，将由过去的技术路径主导转向供给体系和成本结构的再平衡。

01 销量概况：主流品牌遇冷，新能源成焦点

2025年7月，法国新车注册量为11.64万辆，同比下降7.7%。这是自疫情后市场回暖以来再次遭遇的结构性滑坡，也标志着消费者在政策调整与购车信心之间仍存观望情绪。

今年前七个月累计销量为95.86万辆，同比下降7.9%。私人购车下降10.1%，车队购车也同比下降10%，反倒是短租和自购登记等战术性销售增长超过50%，在一定程度上缓冲了总市场下滑。

从动力结构来看，传统燃油车型降幅尤为明显。

◎汽油车销量为2.49万辆，同比下降33.4%，市占率跌至21.4%；

◎柴油车型销量仅为6816辆，同比下降28.3%，市占率进一步萎缩至5.9%。

◎而混动车型逆势增长，同比增长9.8%，总量达5.32万辆，占比已高达45.7%。

◎插电混动市场则表现平淡，销量为8415辆，同比下降8.2%，市占率基本持平。

◎而纯电动车表现亮眼，注册量为1.96万辆，同比增长14.9%，市场占比提升至16.8%。

值得注意的是，纯电动销量增长主要由车队采购带动，同比激增70%，而私人用户的购买却下降了15%。

在品牌层面

◎法国本土制造商雷诺与标致虽仍稳居前二，但市场份额明显回落，雷诺销量为1.62万辆，同比下降6.6%，标致1.59万辆，同比下滑5.8%。

◎达契亚则同比下跌10.4%，但仍保持在9.6%的份额。

◎雪铁龙略微回暖，位列第四位，超越了因基数效应大幅回落的丰田（同比下降27.1%）。

◎宝马、斯柯达是为数不多实现同比增长的主流品牌，前者增长7.4%，后者更是增长25.2%，并创下品牌在法国市场排名新高。

◎此外，名爵增长98.2%，成为今年表现最突出的品牌之一。

◎比亚迪也继续保持高增长态势，同比增长294.5%，跻身前25位。

在车型排行榜中

◎雷诺Clio再次登顶，月销5202辆；

◎达契亚Sandero紧随其后，尽管同比下滑23%；

◎标致208稳居第三位。

◎标致2008表现强劲，同比增长19.6%，

◎而雪铁龙C3第四代同比暴涨2400%，跻身前五。

◎新车型方面，达契亚Bigster首次进入前十位，表现不俗。

◎雷诺5也持续上升至第十二名，显示出法国本土电动车市场正进入新阶段。

◎电动车中，宝马iX1跃居第二畅销电动车，销量达1083辆；

◎而名爵ZS则以1069辆跻身全市场第27位，同比增长1624.2%，已成为中国品牌在法国产品力最强的代表之一。

02 中国品牌表现：多点开花，电动化渗透迅速

◎2025年7月，名爵以2370辆的月销量在法国品牌榜中排名第15，同比增长近一倍，持续扩大在欧洲市场的影响力。

其主力车型ZS在7月售出1069辆，已跻身全市场第27名。这一成绩不仅反映了其在产品设计、电动化技术及价格优势上的综合竞争力，也证明中国品牌已逐步摆脱廉价标签，以实用与智能并重切入欧洲主流消费者视野。

◎比亚迪也实现显著增长，7月销量1085辆，同比增长近三倍，市场份额逼近1%。仍处于导入期，但以海豹、海豚和元PLUS等车型为代表的电动车阵容，凭借在续航、能效和整车质感上的技术优势，正在快速缩小与欧洲本地品牌的差距。随着更多新车在下半年推出，比亚迪有望进一步攀升。

法国新能源汽车市场结构性转变愈发明显。在传统动力下滑的大背景下，混合动力与纯电车型的市占率持续攀升。尤其是电动车，在政策支持、车队采购加速、品牌认知提升等多重利好下，正在进入增长快车道。

对于中国品牌而言，这一阶段正是构建品牌影响力与渠道基础的关键窗口。通过价格策略、本土合作、售后网络等方式，像名爵、比亚迪等头部品牌已建立了初步口碑。而随着零跑、杰酷、蔚来、岚图等品牌逐步在欧洲推广定制化电动产品 。

小结

法国市场正处在从传统动力向新能源转轨的关键阶段。销量的短期波动掩盖不了供给层面的深刻重构：本土品牌面临老化与利润收缩压力，而新入局者，尤其是中国品牌，则在新能源转型的技术确定性中获得结构性机会。

这轮变化的关键不止是产品，更是供应链效率、品牌理解本地市场的能力，以及能否在补贴与政策窗口中快速建立规模效应。名爵和比亚迪已成为法国消费者眼中可选的一部分。

原文标题:欧洲车市 | 法国2025年7月：三年来同期最低

打赏 点赞