新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创全文3762字,阅读时间9分钟2024年,汽车行业价格战愈演愈烈,这场竞争从年初持续到年末,涉及了从新能源汽车到传统燃油车的各个细分市场。特斯拉在年初率先降价,随后比亚迪等国内品牌跟进,通过电比油低的策略进一步挤压了同级..
2024年,中国汽车市场经历了惨烈的价格战,淘汰赛。有的车企年销50万,有的车企月销不过百。有的征战海外77国,有的上演破产闹剧。排沙拣金,还在牌桌上的都是有真功夫的企业。他们突破周期的杀手锏各有不同,但都保持着顽强的战斗力。经历过纯电大跃进之后,新势力们开..
回首去年车市,12月呈现出一场翘尾收官之战,为全年车市划上了句号。这一现象背后,有着车企、经销商、政策与消费者等多方力量的交织博弈。新年伊始,各大车企陆续公布了2024年的销量成绩单,多家车企超额完成2024年的销量目标。实际上,在2024年年末,部分离年销量目标..
2024年车企间价格战的句号刚刚画完,而国家和地方以旧换新补贴也刚好到期,本以为这场没有硝烟的战争暂时告一段落。没想到,不少车企还是猛猛开卷,哪怕自掏腰包也要抢占更多市场份额。据不完全统计,目前已经有11家自主品牌、11家新势力品牌、9家合资或豪华品牌,合计..
一、本轮“价格战”持续时间长、力度大、范围广,已经传递到了汽车全产业链二、价格竞争符合市场规律,但长期、大范围、大力度的无序“价格战”不是正常竞争行为,其带来的负面影响不可低估三、各方共同努力,进一步强化创新驱动,引导行业从价格竞争向价值竞争转变价值..
红网时刻新闻1月24日讯(记者 龙真)“价格战”,作为2024年国内车市关键词之一,关注度持续上升。据乘联分会统计,2024年1-12月降价规模227款,其中新能源车新车降价车型的降价力度平均达到1.8万元,降价幅度达到9.2%;常规燃油车新车降价车型的降价力度平均达到1.3万..
1月30日,特斯拉公布24年四季度以及年度财报。考虑到25年已过1个月,我们重点还是放在对24年的整体分析以及25年的展望上。接下来enjoy。01交付和利润2024年全年,特斯拉全球范围内共计生产电动车约177.3万辆,交付约178.9万辆。对比之下,2023年特斯拉全年生产电动车约1..
蛇年零帧起手作者|王磊编辑|秦章勇车圈的仗,真的是越来越没新意了。2025年开工第一天,车圈战火就烧了起来,不出意外还是价格战。比如更低的一口价成交、0首付或者0利息开回家,还有百亿补贴置换补贴等等。用着这些翻来覆去的招式,车企们都在变着花样地吸引消费者掏..
红网时刻新闻2月6日讯(记者 龙真)节后开工第一天,车市便开启了“价格战”。2月5日,特斯拉、小鹏汽车、智己、广汽丰田等多个汽车品牌集中发布重磅购车优惠政策,涵盖保险补贴、5年0息金融方案、一口价直降等“组合拳”优惠政策,试图在春节后抢占市场先机。蛇年“价..
亲历2024一年,价格战掀起的腥风血雨,早已让人察觉到中国车市加速变天的一丝异样。而今,当春节的气息还未全部散去,当价格攻势再度被特斯拉、蔚来等企业挑起,那些渐渐归于平静的争斗似乎又被推到了最前线。这一仗,跟还是不跟?确是有了最清晰的答案。没人能躲过中国..
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