
文 /八真资本市场的强劲反弹,成为近期的热点话题。多重利好袭来,做多情绪高涨,无论是A股还是港股,都氤氲着火热的走牛预期。该背景下,如果能选择一只财务表现和赛道、前景皆占优的股票,阿尔法、贝塔联袂共振,无异于好风凭借力,送我上青天。综合各方因素,《节点..

红旗国雅、仰望U7在广州车展率先亮相发布,尊界S800紧随其后,在华为Mate 70发布会上揭开神秘面纱并开启预订,而蔚来ET9也将在12月21日上的NIO Day正式发布,最近我们国产D级车真的是如雨后春笋一般冒了出来,并且都要冲击这个曾经长期被海外豪华品牌占领的百万级豪华车..

“咱家这小子……楞叫读书读迷瞪了,在单位大小都是个领导了,买车就是不中……好容易过年回次家,开了个啥‘华为新能源’……人家华为造手机的,还造车叻?而且这什么增程车还不好充电,拖个排插嘛一整天也充不满!”年初三晚上,群友大杨把上面这段语音,发到了笔者日..

3月21号,蔚来交出2024财报,是蔚小理中最晚的一家。同理想、小鹏一样,蔚来的2024年成绩单也可以称作史上最强,营业收入与交付量均创历史新高。三家企业的财报中,既可以找出亮点与突破,也有遗憾与不足。2024年,当鸿蒙智行、零跑等品牌强势上位。曾经的新势力三强蔚..

端午小长假之前,车市在比亚迪带动下,再掀起一轮一口价促销模式。但作为造车新势力领头羊,理想这次没有跟风,这与之前主动下调目标不无关系。当增程护城河被对手群起填平,纯电新军尚未形成规模,战略换挡的理想汽车不再紧盯着销量。据官方信息显示,理想汽车将2025年..

6月3日,蔚来(NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO)正式发布了2025年第一季度财报。数据显示,公司2025年一季度累计交付新车4.21万台,同比增长40.1%。根据最新交付指引,公司预计第二季度交付量将达到7.2万-7.5万台,环比涨超70%。2025年第一季度的蔚来可谓是变革前行,一..
最近的养车赛道并不平静。因为这几年电商下场把行业卷得实在举步维艰,标准化的产品已经很难赚钱,同时新能源的渗透率导致燃油车存量产值越来越少,就连4S都被倒逼不断下沉抢出保的维保产值,甚至不惜贴钱送保养来锁定事故车。这种做法不仅削减了基础保养的利润空间,也..

当前中国汽车市场正经历一场残酷的双轨挤压:一面是自主品牌依托新能源赛道掀起技术狂潮,另一面是造车新势力以用户运营重塑行业规则。面对自主品牌与新势力的不断挑战,合资品牌也需要拿出更好的产品与服务应对市场变化。一汽-大众作为合资品牌领头羊,面对技术内卷的..

文:谈擎说AI何小鹏近期在罗永浩采访中表示:在汽车这个行业里,中国的淘汰赛大概还有五年时间,没有人已经拿到船票,包括特斯拉。何小鹏这次对话,着实让人意外,但又让人感到情理之中。这让我想到了去年雷军也说了一段很有意思的话。雷军去年在谈论未来世界新能源汽车..

李想,被赶回创业路上理想,发了一份不那么理想的财报。11月26日,理想汽车发布第三季度业绩报告。财报显示,公司2025年第三季度收入总额为人民币274亿元,较2024年三季度429亿元的营收同比下滑36.2%,较今年二季度302亿元环比下降9.5%。净利润方面,本季度理想由盈转亏..
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