全球研发投资格局显现新动向，汽车企业表现引关注

根据最新发布的2025年欧盟工业研发投资记分牌数据，2024年全球创新投入格局呈现持续分化态势，其中汽车行业企业的表现成为观察焦点之一。

图片来源：“2025 EU Industrial RD Investment Scoreboard”截图

数据显示，全球研发投资高度集中于头部企业。排名前50强的公司去年研发支出总额达到6330亿欧元，占据了记分牌统计范围内全球研发投资总额的44%，这一集中度比2023年提升了1.5个百分点。从地域分布看，美国企业包揽了前5强，而且在前50强中也占据半壁江山（25家），其投资额占前50强总支出为62.9%。欧盟为11家，和中国为5家，在数量上分列第二、三位。

值得关注的是，在全球研发投资前50中，有10家汽车制造行业公司，其中有一半来自德国，分别是大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、博世和stellantis，美国有通用和福特2家，日本则是丰田和本田2家，中国只有1家汽车公司上榜——比亚迪，排名为37位。

另外，在研发投资绝对降幅最大的前十家公司中，汽车行业占据了三席，大众汽车降幅4%，通用汽车降幅7%，stellantis降幅为8%，合计减少投资约21亿欧元。其中，大众汽车是唯一一家位列全球研发投资前十强却出现投资下降的企业，其研发投入较上年减少了7.81亿欧元，排名也下滑两位。尽管如此，报告也强调，2024年最大的研发投资降幅整体上仍较为温和。

报告指出，排名领先的企业通常也展现出更强的盈利能力。前5强公司的营业利润率达到27.5%，明显高于前10强和前50强的平均水平。分析认为，这既可能源于运营效率的提升，也可能与市场支配力的变化有关。

该记分牌由欧盟委员会联合研究中心与研发创新总司编制，是观察全球企业研发动向的重要参考。

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